المشاركات الشعبية

اختيار المحرر - 2019

لماذا "الخنزير" المسائل

على السطح ، تبدو المعركة حول ما إذا كانت ستحمي الطائرات المقاتلة من طراز A-10 ، والمعروفة باسم "The Warthog" ، لا أكثر من مجرد لعبة بلتواي نموذجية ، مع أولئك الذين يحبونها ينطلقون ضد من يريدون تركها ، وكل ذلك بعيد عن انتباه دافعي الضرائب.

لكن نظرة فاحصة تشير إلى أن نزاع A-10 هو في الحقيقة انعكاس لمزيد من التوترات الأساسية في مجتمع الدفاع اليوم. في عصر التراجع التدريجي للحرب والتخفيضات المفروضة في الميزانية ، هل ستحتل المعارك وسط دفاع لا نهاية لـ "جواهر العائلة" لكل قوة الأسبقية على ما يقول النقاد إنها أفضل الأدوات لحماية القوات الأمريكية على الأرض خلال الحروب المستقبلية؟

كما هو الحال دائمًا فيما يتعلق بسياسات ميزانية واشنطن ، يتعلق الأمر بمن تتحدث إليه. واليوم - في الوقت الذي يواجه فيه الجيش تخفيضات بقيمة 52 مليار دولار بسبب عزله ، علاوة على مبلغ 41 مليار دولار الذي طلبه بالفعل في السنة المالية 2013 - فإن الخطاب أكثر سخونة وعاطفية. بالنسبة للكثيرين ، إنه شخصي.

يتهم محلل سياسة الدفاع ومصمم الطائرات بيير سبري "هناك عهد من الإرهاب" ، في إشارة إلى التقارير الأخيرة التي تفيد بأن القوات الجوية تخطط لالغاء أسطولها بالكامل المكون من 326 طائرة من طراز A-10 Thunderbolts. تم تصميم الطائرات ذات الأجنحة الثابتة الهائلة منذ 35 عامًا لتوفير دعم جوي قريب (CAS) لـ "همهمات" على الأرض. لقد شهدوا قتالاً في كل حرب كبرى منذ ذلك الحين ، بما في ذلك نقل 32 في المائة من الطلعات الجوية في العراق وأفغانستان. على الرغم من تلك الخدمة ، فإن Warthogs كانت أيضًا نظامًا أساسيًا في كتلة تقطيع سلاح الجو.

"بالطبع السبب الحقيقي وراء قيامهم بذلك ، بصرف النظر عن الكراهية التقليدية للدعم الجوي المباشر ، هو أنهم يستخدمون الأموال للتغلب على التجاوزات من طراز F-35" ، أصر سبري ، مشيرًا إلى الجديد ، الذي لم يتم بعد. أنهت طائرة مقاتلة تابعة لسلاح الجو من طراز Air-F-35 ، والتي تسببت في الكثير من الحزن والإحراج بسبب سعرها المتضخم وفعاليتها غير المؤكدة في الهواء.

تأمل القوات الجوية في توفير 3.5 مليار دولار من خلال سحب أسطول طائرات A-10 ؛ وفي الوقت نفسه ، تبلغ التكلفة الحالية لبرنامج F-35 ما يقرب من 400 مليار دولار ، حتى الآن ، ولن تنتج طائرات جاهزة للقتال حتى عام 2015. سيطرت التجاوزات وقضايا مراقبة الجودة ومراجعات الأداء السيئة على العناوين الرئيسية لسنوات.

وقال سبيري ، الذي كان منتقدًا لسلاح الجو منذ أن أصبح أحد "الأشرار" لروب ماكنمارا ، المارقة في البنتاغون في الستينيات ، إن برنامج F-35 هو مجرد مثال آخر على كيفية استمرار البنتاجون في تحويل مليارات الدولارات. من أموال دافعي الضرائب في البرامج التي لا تعمل ، في حين التضحية تلك التي تعمل. إنه يأخذ خطوة إلى الأمام: "في صورة مصغرة ، يدور هذا حول كيفية خيانة المجمع الصناعي العسكري للجندي وتدمير الدفاع الوطني".

هو وآخرون يتهمون أنه بدلاً من الحفاظ على طائرات A-10 ، التي تحظى بدعم الجنود والمارينز وطياري سلاح الجو الذين يطيرونهم ، فإن الخدمات ترغب في تطوير بدائل باهظة الثمن خاصة بها. هذه هي الطريقة التي تسير بها الأمور في واشنطن. هذا الأمر يصب في مكان رائع مع المقاولين والسياسيين والخدمات نفسها ، التي تبني اعتزازهم وهوياتهم حول البرامج الضخمة والمفصلة ، حتى لو كانت غير فعالة وأداء ضعيف.

يشير جون تيلسون ، أحد المطلعين على البنتاغون ، الذي قاد فرقة من فصيلة الجلجلة المدرعة في حرب فيتنام ، إلى أن "كل الخدمات ملتزمون بجواهر أسرهم". TAC. "A-10 ، هذه هي الخطوة الطفل."

إن حفظ طائرة A-10 - أو الاحتفاظ بها على الأقل حتى يمكن تطوير نموذج محدث - هو أحدث مهمة بيروقراطية لـ "مقاتلة المافيا" ، وهي كادر من طياري ما بعد الحرب العالمية الثانية ، ومعلمي السياسة ، والمهندسين ، بما في ذلك تيلسون و Sprey ، الذين كانوا يدفعون الإصلاح ك "محاربي حرب عصابات" داخل النظام ، على مدار الأربعين عامًا الماضية. TAC غطت مآثرهم ، هنا ، في ميزة سبتمبر.

ولكن هذا قد يكون أشد قتالهم حتى الآن وقد أجبرت التخفيضات الوشيكة كل فرع من فروع الخدمة على رفع الدفاعات الحادة للطائرات التي اختاروها. على ما يبدو ، لا يريد أحد الذهاب إلى حصيرة A-10 ، باستثناء Fighter Mafia ، بطل منذ فترة طويلة من الدعم الجوي الوثيق وأنظمة بسيطة مصممة بذكاء.

لقد ساعدوا في إنتاج طائرة A-10 في عام 1977 ، ويقولون إنها أكثر الطائرات كفاءة وفعالية واختبارًا لـ CAS في أي مهمة. يعد Warthog ، الذي يمثل تهديدًا كبيرًا في السماء ، محميًا بواقع 1200 رطل من دروع التيتانيوم ، كما أنه رائع في اختراق الدبابات من خلال GAU-8 Avenger الفريدة من نوعها ، وهي مدفع دوار 30 ملم (الصورة تظهر هنا) ، وهي مصممة لمهاجمة المدرعات السوفيتية. أثقل سلاح من نوعه مثبت على متن طائرة ، يوفر هذا المدفع ذو طراز جاتلينج القدرة على إطلاق النار السريع مع طلقات فوق قدم طويلة الحجم.

يقول المؤيدون إن A-10 يفي بجميع معايير CAS: كلاً من الاستجابة السريعة و "الوجود المخفف" ، القدرة على المناورة ، والقدرة على الانخراط في القتال والحفاظ على نيران العدو على ارتفاعات منخفضة وفي ظل الظروف الجوية السيئة.

لكن هذا جانب واحد فقط في معركة الثقافات العسكرية المتنافسة ، وليس لدى أي منهم ، ولا حتى الحكماء المتمرسين ، كرة بلورية تخبرهم كيف ستبدو الحرب القادمة. هل ستكون هناك حرب برية ضخمة أخرى تتطلب براعة الخنفساء التي تخترق الدبابات ، أم أنها شهدت أيام مجدها تأتي وتذهب؟

"هؤلاء هم الأشخاص الذين يؤمنون بـ" الحرب المتمركزة على التمهيد "، كما عرض عليه بيل سويتمان ، كبير محرري الدفاع الدولي في أسبوع الطيران، الذي تم إحضاره كقوة موازنة في ندوة 21 نوفمبر ، "دعم جوي قريب مع وبدون A-10: هل ستحصل القوات على المساعدة التي تحتاجها؟" رعى الحدث مشروع الإشراف الحكومي (POGO) ، التي عملت في كثير من الأحيان مع المافيا المقاتلة على مر السنين ، ومشروع الإصلاح العسكري Straus ، الذي تديره zenmaster ميزانية البنتاغون ومؤيد A-10 Winslow ويلر.

حصلت Sweetman الحق في لب القضية. يزعم مؤيدو A-10 و Fighter Mafiosos مثل الطيار البحري المتقاعد تشاك مايرز ، الذي تحدث أيضًا في هذا الحدث ، بحرية أن "الحرب على الأرض هي في الأساس ، وتتعلق بالحيازة والاستحواذ على العقارات والأشخاص الذين يفعلون ذلك همهمات ، "وأنه من واجب القوات الجوية في الاتفاقات التي صاغت في 1940 - لتوفير دعم جوي وثيق للجيش على أرض الواقع. ويقول البعض إنهم "مضللون" لأن هويتهم ليست مفاجأة في السماء.

"أعتقد أن القوات الجوية مترددة في فعل أي شيء من شأنه أن يعرض للخطر قدرتها على القيام بالقتال الجوي ،" قال Sweetman. "ليس فقط سلاح الجو يجري أو يصعب. إنهم يستطيعون تقديم الدعم الجوي الوثيق. "إنهم يدافعون عن طائرات أخرى وفي الوقت الحالي ، هذه هي الطائرة F-35. "إنها ليست فعالة بشكل رهيب ولكن يمكنهم القيام بالدعم الجوي الوثيق والإضراب العميق والقتال الجوي. و A-10 ، على الرغم من كل فضائلها ، لا يمكن أن تفعل كل ذلك. "

في الآونة الأخيرة ، ردد رئيس أركان القوات الجوية الجنرال مارك إيه. ويلش الثالث ، وهو طيار سابق من طراز A-10 بنفسه ، هذه الكلمات ، معترفًا للجنة القوات المسلحة بمجلس النواب بأن الطائرات المقاتلة من طراز A-10 كانت الأكثر تعرضًا للخطر لأنها "مفردة". طائرة مهمة. "أعتقد أن هناك بعض المنطق في هذا الأمر الذي يصعب الضغط عليه حتى لا أتحمل مهما أحببت الطائرة".

يزعم سبري والآخرون أن سلاح الجو لم يرغب أبداً في طائرة A-10 لأنه ينتقص من هويته "المقاتلة". على العكس من ذلك ، فإن مهمة A-10 تتطلب منهم العمل لقادة الجيش على الأرض. قال تشاك سبيني: "في الأساس ، فإن عداء AF تجاه A-10 متجذر في حقيقة أن A-10 يعمل لصالح الجيش ، وأن A-10 يخضع فنه التشغيلي لفن القوات البرية للجيش التي يدعمها". ضابط سابق في سلاح الجو ومحلل طويل في البنتاغون كتب مؤخرًا أن "A-10 كان قسري على AF ، "وهذا ما ينسى أبدا.

هذه الانقسامات المكشوفة ليست جديدة ، فالخدمات تتصارع على العشب والموارد إلى الأبد. ولكن هذا لا يتعلق فقط بفرع الخدمة ، بل يتعلق أيضًا "بالطريقة المفضلة للحرب" ، كما قدم مراقب مؤسسة دفاعية واحد. هذا يفرض ما هي الطائرات المدعومة ، والمكان الذي سيتم رسم الخطوط فيه في حالة تعليق الحجز في عام 2014.

أولا ، هناك سلاح الجو الرفيع الطيارون - فرسان جيدي. إنهم يدعمون طائراتهم المقاتلة الفائقة مثل F-18 و F-22 ، التي تشارك في القتال من الجو إلى الجو ومن الجو إلى الأرض ، فضلاً عن الدعم الجوي الوثيق. كما أنهم يحبون قاذفاتهم الاستراتيجية B-1 و B-2 (في العراق على سبيل المثال ، اعتادوا التسكع على المناطق ، مما أسقط حمولات كبيرة عند الحاجة لدعم القوات على الأرض).

ثم هناك مهمة "Big Army" - تتمثل مهمتها في الحفاظ على الأموال القادمة للطائرات ذات الأجنحة الدوارة ، خاصةً مروحية Apache AH-64 الهجومية ، والتي تحمل عادةً مزيجًا من المدافع والصواريخ وقذائف الجحيم وتستخدم في كل حرب كبرى منذ ذلك الحين. الخليج الفارسي. بعد اتفاق كي ويست لعام 1948 منع الجيش من استخدام الطائرات الثابتة الجناحين ، تم تكييف المروحية كطائرة مقاتلة تابعة للجيش.

في هذه الأثناء ، يرى مجتمع القوات الخاصة أن مكافحة التمرد والصراع منخفض الشدة ميدان المعركة في المستقبل. ليست حروب برية ضخمة - وينظرون في الطائرات ذات الأجنحة الثابتة الأخف لإشراك ما يعرف بالهجوم الخفيف / الاستطلاع المسلح (LAAR) والدعم الجوي الخفيف (LAS). طراز Beechcraft AT-6 و Air Tractor AT-802U مدربين وأتربة للمحاصيل على التوالي ، مسلحة ومعايرة لعملة COIN. يتم استخدام Ebraer Super Tucano (A-29) من قبل الحكومات الأجنبية في جميع أنحاء العالم لمكافحة العصابات ومنع المخدرات في التضاريس الوعرة. تعاقدت القوات الجوية مؤخرًا لمدة 20 طائرة من طراز A-29s لتقديمها للجيش الأفغاني.

الناشئة أيضا هو لوبي الطائرة بدون طيار ، الذي يرى مستقبل الدعم الجوي القريب في طائرات بدون طيار مثل M-Q Reaper. في حين أن مؤيدي A-10 - دعناهم همهم همهمات (بما في ذلك المارينز والدوائر الأخرى المتمركزة على الحرب البرية) - يتعرفون على بعض الفضائل في الطائرات بدون طيار للاستطلاع ، لكنهم يعتقدون أنهم لن يتمتعوا أبدًا بالقدرة على المناورة ، والقدرة على المناورة ، والقدرات القتالية للطائرات المأهولة مثل و 10.

(متقاعد) قال مارك غونزينجر ، الذي عمل في لجنة مع مايرز لمواجهة رثاء A-10 في حدث يوم الجمعة ، إنه كان هناك الكثير من الإقطاعيات والاعتراف القليل بأن عقلية الحرب الباردة التي دخلت مبنى باستر دبابات قد يكون مجرد عفا عليها الزمن.

وقال "لا أعرف كيف ستكون الحرب القادمة ، لكنني أعرف أنها لن تكون حربًا برية". "أنت بحاجة إلى قدرات مرنة ، تلك التي يمكنها التكيف مع مجموعة من المهام والتكيف مع المهام الجديدة.

"عليك التوقف عن النظر إلى مشكلة A-10 من وجهة نظر تكتيكية وعليك أن تبدأ في النظر إليها من المستوى الاستراتيجي وتقرر ما نحتاج إليه من أجل مستقبل الأمة".

في الوقت الحالي ، يبدو أن ملائكة A-10 سوف تأتي من مجلس الشيوخ. مجموعة من 20 مشرعًا من الحزبين ، بمن فيهم السيناتور كيلي أيوت (RN.H) (الذين شاركوا أيضًا في رعاية تعديل لمشروع قانون التفويض الدفاعي للعام المالي 2014 ، وحماية A-10) و Saxby Chambliss (R-GA.) ، أرسلت للتو رسالة إلى وزير الدفاع تحث فيها على "طرد" طائرة A-10. في الواقع ، يمكن للمقاتلة نفسها أن تكتبها:

نحن نعارض أي جهد من شأنه أن يسلب A-10 ، مما يخلق فجوة في قدرة CAS من شأنها أن تقلل من القوة القتالية للقوات الجوية وتعرض عضو خدمتنا للخطر بشكل غير ضروري في النزاعات المستقبلية.

الآن هذا هو الدعم الجوي القريب.

Kelley Beaucar Vlahos مراسلة مستقلة ومقرها واشنطن العاصمةTACمعدل المساهمات.متابعة لها على التغريد.

شاهد الفيديو: عايض - لماذا حصريا. 2019 (شهر نوفمبر 2019).

ترك تعليقك